Ауди r8 2018: Audi R8 2018-2019 — фото, цена, характеристики новой Ауди Р8 в России

Купе Audi R8 LMS GT3 козырнуло большей выносливостью — ДРАЙВ

Автомобиль был показан на Парижском автосалоне наряду с другими новинками, такими как A1 Sportback, Q3, SQ2 и e-tron.

Подразделение Audi Sport customer racing выпустило четвёртую клиентскую модель за четыре года. После Audi R8 LMS (2015 год), Audi RS 3 LMS TCR (2016) и Audi R8 LMS GT4 (2017) на свет явилось купе Audi R8 LMS GT3, эволюция модели 2015-го. Изменения были внесены после консультаций с клиентами, выступающими на прежнем R8 LMS. Первым номером в программе была оптимизация аэродинамики, направленная как на улучшение прижимной силы, так и на усиление охлаждения агрегатов.

Немцы не рассказали о корректировках в моторе, следовательно, в базе по-прежнему установлен «атмосферник» V10 5.2, выдающий до 585 «лошадок» (точная отдача может регулироваться под регламент конкретных соревнований) и более 550 Н•м крутящего момента.

Второй пункт — долговечность, выносливость трансмиссии. Несколько корректировок в ней позволили нарастить межсервисный интервал. Напомним, что у R8 LMS задний привод и полностью иная коробка передач, в сравнении с гражданским купе. На LMS стоит гоночное трёхдисковое сцепление с электрогидравлическим приводом, а также гоночная шестиступенчатая секвенталка с пневматическим механизмом переключения и активацией подрулевыми лепестками. Есть тут и дифференциал повышенного трения, с регулировкой предварительного натяжения.

Задняя панель кузова лишилась даже чисто символической декоративной решётки, а спереди перекроены и решётка радиатора, и сплиттер, и боковые крылья-канарды, и воздухозаборники по краям фар.

Компания напоминает, что на купе Audi R8 LMS уже выигрывались гонки в Батерсте, Дайтоне, Дубае, на Лагуне Сека, Нюрбургринге, Сепанге и Спа, FIA GT World Cup в Макао. Победы в общем зачёте или в отдельных категориях записаны как на счёт пилотов-профессионалов, так и гонщиков-любителей. В продажу купе R8 LMS GT3 2019 модельного года поступят в ноябре. Цена составляет 398 000 евро. А за 28 000 евро компания конвертирует прежний R8 LMS клиента в новый. Гоночный дебют купе в различных сериях ожидается в январе 2019-го.

Audi R8 Performance Parts 2018: характеристики, цена, фото

Суперкар появился в 2018 году, производитель Audi, располагающийся в стране Германия. Двигатель Audi R8 Performance Parts объёмом 5204 см³ развивает мощность 610 лошадиных сил, что позволяет автомобилю разгоняться до 100 километров в час за 3.2 секунды и развивать максимальную скорость 330 км/ч. Цена Audi R8 Performance Parts — 220 000 $ или 14 520 000 ₽. Скорость: 330 км/ч. Мощность: 610 л.с. Разгон до 100: 3.2 сек.

Audi R8 Performance Parts 2018

220 000 $

Технические характеристики

Максимальная скорость: 330 км/ч Разгон до 100 км/ч: 3.2 сек Мощность: 610 л.с. Крутящий момент: 560 н.м. (при 6500 об/мин.) Объём двигателя: 5204 см³ Масса: 1570 кг

• Год выпуска: 2018, посмотрите на автомобили, созданные в 2010-2019 годах
• Производитель (страна): Audi (Германия)

Особенности и компоновка

V10 — V-образный

Среднемоторная компоновка. Полный привод.

Атмосферный двигатель

Фото

Мы загрузили более 7 фото Audi R8 Performance Parts и сделали фотогалерею высокого качества из них. Это поможет вам оценить внешний вид. Кликните на интересующую вас фотографию, чтобы просмотреть в высоком качестве. Нажмите на правую часть слайдера, чтобы переключить на следующее изображение.

Видео

Другие суперкары Audi

Воплощение динамики: новый Audi R8 V10 RWS

«Audi R8 V10 RWS создан для поклонников чистой динамики, – рассказывает Штефан Винкельман (Stephan Winkelmann), управляющий директор Audi Sport  GmbH. – Ограниченная партия этой особенной модели предназначена для клиентов, которые прежде всего ценят удовольствие от вождения. Audi R8 V10 RWS – это абсолютно эксклюзивное предложение. Среднемоторная  компоновка автомобиля с двигателем V10 и задний привод позволяют успешно воплотить динамическую концепцию нашей гоночной модели Audi R8 LMS на городских улицах».

 

Элементы отделки черного матового цвета и опциональная обклейка пленкой

Лаконичность новой модели Audi R8 подчеркивает решетка радиатора Audi Singleframe и воздухозаборники черного матового цвета в передней и задней части. Верхняя боковая накладка (для версии Coupé) окрашена в черный глянец, а нижняя — в цвет кузова. Аналогично Audi R8 LMS GT 4 для автомобиля в версии Coupé на заказ предлагается пленка красного цвета, наносимая на капот, крышу и заднюю часть автомобиля. Спортивные сиденья водителя и пассажира отделаны кожей и материалом Alcantara. В качестве опции доступны спортивные ковшеобразные сиденья. На передней панели размещена эмблема с номером от 1 до 999, который указывает на принадлежность автомобиля к лимитированной серии.

5.2 FSI — один из последних атмосферных двигателей в сегменте

Двигатель V10 модели Audi R8 V10 RWS со среднемоторной компоновкой выдает 540 л. с. и развивает максимальный крутящий момент 540 Н·м при 6500 об/мин. Силовой агрегат 5.2 FSI разгоняет автомобиль в версии Coupé до 100 км/ч за 3,7 секунды (Spyder: 3,8 секунды). Максимальная скорость достигает 320 км/ч (Spyder: 318 км/ч). С поднятой крышей средний расход топлива Audi R8 V10 RWS составляет 12,4 л на 100 км, что соответствует выбросам 283 г CO2 на километр, с опущенной крышей — 12,6 л/100 км и 286 г CO2/км.

Специальные настройки подвески для контролируемых заносов

Автомобиль в версии Coupé (без водителя) весит 1509 кг — на 50 кг меньше, чем Audi R8 Coupé с полным приводом, который включает такие дополнительные компоненты, как карданный вал, многодисковая муфта и межосевой дифференциал. Spyder на
40 кг легче модели Audi R8 Spyder V10: его масса без водителя составляет 1680 кг. Распределение веса по осям 40,6: 59,4 (Coupé) и 40,4: 59,6 (Spyder) вкупе с особой настройкой подвески и рулевого управления адаптированы под задний привод и обеспечивают невероятное удовольствие от вождения.

Настройка подвески и рулевого управления позволяет совершать контролируемые заносы, если водитель выберет режим «dynamic» в системе Audi drive select, входящей в стандартную комплектацию, и режим «Sport» в электронной системе контроля курсовой устойчивости (ESC). ESC вмешивается в управление лишь в предельных режимах. Электромеханический усилитель рулевого управления полностью компенсирует нежелательное подруливающее усилие и обеспечивает точную управляемость.

Audi R8 V10 RWS серийно оснащается 19-дюймовыми легкосплавными дисками черного цвета дизайна «5 V-образных спиц», передними шинами размерностью 245/35 и задними — 295/35.Audi R8 V10 RWS будет доступен для заказа в Германии и других европейских странах с осени 2017 года. Первые автомобили будут переданы покупателям уже осенью. Версия Coupé будет стоить от 140 000 евро, Spyder от 153 000 евро.

Расход топлива упомянутых выше моделей:

 

Audi R8 V10 RWS:

Расход топлива в смешанном цикле, л/100 км: 12,6–12,4**Выбросы CO2 в смешанном цикле, г/км: 286–283**

размер дисков и колёс, разболтовка, давление в шинах, вылет диска, DIA, PCD, сверловка, штатная резина и тюнинг

Audi R8 2018: размер дисков и колёс, разболтовка, давление в шинах, вылет диска, DIA, PCD, сверловка, штатная резина и тюнинг Американский внутренний рынок (USDM)
R8 IIЕвропейский внутренний рынок (EUDM)
R8 IIЯпонский внутренний рынок (JDM)
R8 II

Audi R8 II 2018 5.2FSi

Рынок сбыта: Американский внутренний рынок (USDM)
Поколение: II
Двигатель: V10, Бензин
Мощность: 540 л.с. (397 кВт)

Параметры разболтовки колёсных дисков

PCD (количество отверстий x диаметр окружности)	5×112 мм
Диаметр центрального отверстия (DIA)	57.1 мм
Крепеж	M14 x 1.5
Типа крепежа	Болт

Шины	Диски	PCD	Dia	Давление
245/35 R19 90Y — передняя ось 295/35 R19 103Y — задняя ось Заводской комплект	8.5Jx19 ET42 11Jx19 ET50	5×112	57.1	3.4 / 2.8
245/30 R20 90Y — передняя ось 305/30 R20 103Y — задняя ось Заводской комплект	8.5Jx20 ET42 11Jx20 ET50	5×112	57.1	3.4 / 2.8
245/35 R19 93W — передняя ось 295/35 R19 104W — задняя ось Тюнинг	8.5Jx19 ET42 10.5Jx19 ET55	5×112	57.1	3.4 / 2.8
245/30 R20 90W — передняя ось 295/30 R20 101W — задняя ось Тюнинг	8.5Jx20 ET42 11Jx20 ET47	5×112	57.1	3.4 / 2.8

Какие размеры колёс рекомендует устанавливать производитель

На автомобиль Audi R8 II 2018 5.2FSi в базовой комплектации устанавливаются колесные диски с размерностью 8.5Jx19 ET42 в сборе с шинами 245/35 R19 90Y. Где:

• 8.5J — ширина обода в дюймах;
• 19″ — посадочный диаметр резины в дюймах;
• ET42 — вылет диска в миллиметрах.

Маркировка шины транспортного средства 245/35 R19 расшифровывается следующим образом:

• 245 — ширина профиля (поперечного разреза покрышки) в миллиметрах;
• 35 — высота профиля в процентах от его ширины;
• R — радиальная навивка корда;
• 19 — посадочный диаметр шины в дюймах.

Помимо этого на резине может быть нанесена информация о ее грузоподъемности и скоростных параметрах — индекс нагрузки и индекс скорости. Индекс нагрузки представляет собой двухзначное или трехзначное число, индекс скорости обозначается латинскими буквами, например 90Y:

• 90 — максимально допустимая нагрузка на шину 600 кг;
• Y — максимально допустимая скорость автомобиля 300 км/ч.

Использование рекомендованных типоразмеров покрышек позволит избежать проблем с управлением, безопасностью и иных трудностей. Какие нештатные размеры можно поставить? Руководствуйтесь данными по таблице, в ней указаны возможные допустимые альтернативные размеры для тюнинга. Хотя возможны и другие варианты, которые мы не описали в таблице. Например, диски пошире того же диаметра. Или поставить диски такой же ширины, но большего диаметра, что достаточно популярно среди автовладельцев. Выбор дисков огромен, вы можете найти экземпляры с такими же параметрами, но с величиной вылета на 1-2 миллиметра больше или меньше. Перечислить все варианты не представляется возможным.

При этом разболтовка у всех типов колес одинаковая — 5×112. Таким образом все диски крепятся на пять болтов и расстояние между ними ровно сто двенадцать миллиметров. Диаметр ступицы у авто 57.1 мм.

Стандартное давление шинах — 3.4 / 2.8 МПа.

---

Audi R8 II 2018 5.2FSi plus

Рынок сбыта: Американский внутренний рынок (USDM)
Поколение: II
Двигатель: V10, Бензин
Мощность: 610 л.с. (449 кВт)

Параметры разболтовки колёсных дисков

PCD (количество отверстий x диаметр окружности)	5×112 мм
Диаметр центрального отверстия (DIA)	57.1 мм
Крепеж	M14 x 1.5
Типа крепежа	Болт

Шины	Диски	PCD	Dia	Давление
245/35 R19 90Y — передняя ось 295/35 R19 103Y — задняя ось Заводской комплект	8.5Jx19 ET42 11Jx19 ET50	5×112	57.1	3.4 / 2.8
245/30 R20 90Y — передняя ось 305/30 R20 103Y — задняя ось Заводской комплект	8.5Jx20 ET42 11Jx20 ET50	5×112	57.1	3.4 / 2.8
245/35 R19 93W — передняя ось 295/35 R19 104W — задняя ось Тюнинг	8.5Jx19 ET42 10.5Jx19 ET55	5×112	57.1	3.4 / 2.8
245/30 R20 90W — передняя ось 295/30 R20 101W — задняя ось Тюнинг	8.5Jx20 ET42 11Jx20 ET47	5×112	57.1	3.4 / 2.8

Какие размеры колёс рекомендует устанавливать производитель

На автомобиль Audi R8 II 2018 5.2FSi plus в базовой комплектации устанавливаются колесные диски с размерностью 8.5Jx19 ET42 в сборе с шинами 245/35 R19 90Y. Где:

• 8.5J — ширина обода в дюймах;
• 19″ — посадочный диаметр резины в дюймах;
• ET42 — вылет диска в миллиметрах.

Маркировка шины транспортного средства 245/35 R19 расшифровывается следующим образом:

• 245 — ширина профиля (поперечного разреза покрышки) в миллиметрах;
• 35 — высота профиля в процентах от его ширины;
• R — радиальная навивка корда;
• 19 — посадочный диаметр шины в дюймах.

Помимо этого на резине может быть нанесена информация о ее грузоподъемности и скоростных параметрах — индекс нагрузки и индекс скорости. Индекс нагрузки представляет собой двухзначное или трехзначное число, индекс скорости обозначается латинскими буквами, например 90Y:

• 90 — максимально допустимая нагрузка на шину 600 кг;
• Y — максимально допустимая скорость автомобиля 300 км/ч.

Использование рекомендованных типоразмеров покрышек позволит избежать проблем с управлением, безопасностью и иных трудностей. Какие нештатные размеры можно поставить? Руководствуйтесь данными по таблице, в ней указаны возможные допустимые альтернативные размеры для тюнинга. Хотя возможны и другие варианты, которые мы не описали в таблице. Например, диски пошире того же диаметра. Или поставить диски такой же ширины, но большего диаметра, что достаточно популярно среди автовладельцев. Выбор дисков огромен, вы можете найти экземпляры с такими же параметрами, но с величиной вылета на 1-2 миллиметра больше или меньше. Перечислить все варианты не представляется возможным.

При этом разболтовка у всех типов колес одинаковая — 5×112. Таким образом все диски крепятся на пять болтов и расстояние между ними ровно сто двенадцать миллиметров. Диаметр ступицы у авто 57.1 мм.

Стандартное давление шинах — 3.4 / 2.8 МПа.

---

Audi R8 II 2018 5.2FSi 540

Рынок сбыта: Европейский внутренний рынок (EUDM)
Поколение: II
Двигатель: DKAB, V10, Бензин
Мощность: 540 л.с. (397 кВт)

Параметры разболтовки колёсных дисков

PCD (количество отверстий x диаметр окружности)	5×112 мм
Диаметр центрального отверстия (DIA)	57.1 мм
Крепеж	M14 x 1.5
Типа крепежа	Болт

Шины	Диски	PCD	Dia	Давление
245/35 R19 90Y — передняя ось 295/35 R19 103Y — задняя ось Заводской комплект	8.5Jx19 ET42 11Jx19 ET50	5×112	57.1	3.4 / 2.8
245/30 R20 90Y — передняя ось 305/30 R20 103Y — задняя ось Заводской комплект	8.5Jx20 ET42 11Jx20 ET50	5×112	57.1	3.4 / 2.8
245/35 R19 93W — передняя ось 295/35 R19 104W — задняя ось Тюнинг	8.5Jx19 ET42 10.5Jx19 ET55	5×112	57.1	3.4 / 2.8
245/30 R20 90W — передняя ось 295/30 R20 101W — задняя ось Тюнинг	8.5Jx20 ET42 11Jx20 ET47	5×112	57.1	3.4 / 2.8

Какие размеры колёс рекомендует устанавливать производитель

На автомобиль Audi R8 II 2018 5.2FSi 540 в базовой комплектации устанавливаются колесные диски с размерностью 8.5Jx19 ET42 в сборе с шинами 245/35 R19 90Y. Где:

• 8.5J — ширина обода в дюймах;
• 19″ — посадочный диаметр резины в дюймах;
• ET42 — вылет диска в миллиметрах.

Маркировка шины транспортного средства 245/35 R19 расшифровывается следующим образом:

• 245 — ширина профиля (поперечного разреза покрышки) в миллиметрах;
• 35 — высота профиля в процентах от его ширины;
• R — радиальная навивка корда;
• 19 — посадочный диаметр шины в дюймах.

Помимо этого на резине может быть нанесена информация о ее грузоподъемности и скоростных параметрах — индекс нагрузки и индекс скорости. Индекс нагрузки представляет собой двухзначное или трехзначное число, индекс скорости обозначается латинскими буквами, например 90Y:

• 90 — максимально допустимая нагрузка на шину 600 кг;
• Y — максимально допустимая скорость автомобиля 300 км/ч.

Использование рекомендованных типоразмеров покрышек позволит избежать проблем с управлением, безопасностью и иных трудностей. Какие нештатные размеры можно поставить? Руководствуйтесь данными по таблице, в ней указаны возможные допустимые альтернативные размеры для тюнинга. Хотя возможны и другие варианты, которые мы не описали в таблице. Например, диски пошире того же диаметра. Или поставить диски такой же ширины, но большего диаметра, что достаточно популярно среди автовладельцев. Выбор дисков огромен, вы можете найти экземпляры с такими же параметрами, но с величиной вылета на 1-2 миллиметра больше или меньше. Перечислить все варианты не представляется возможным.

При этом разболтовка у всех типов колес одинаковая — 5×112. Таким образом все диски крепятся на пять болтов и расстояние между ними ровно сто двенадцать миллиметров. Диаметр ступицы у авто 57.1 мм.

Стандартное давление шинах — 3.4 / 2.8 МПа.

---

Audi R8 II 2018 5.2FSi 610

Рынок сбыта: Европейский внутренний рынок (EUDM)
Поколение: II
Двигатель: CSPA, V10, Бензин
Мощность: 610 л.с. (449 кВт)

Параметры разболтовки колёсных дисков

PCD (количество отверстий x диаметр окружности)	5×112 мм
Диаметр центрального отверстия (DIA)	57.1 мм
Крепеж	M14 x 1.5
Типа крепежа	Болт

Шины	Диски	PCD	Dia	Давление
245/35 R19 90Y — передняя ось 295/35 R19 103Y — задняя ось Заводской комплект	8.5Jx19 ET42 11Jx19 ET50	5×112	57.1	3.4 / 2.8
245/30 R20 90Y — передняя ось 305/30 R20 103Y — задняя ось Заводской комплект	8.5Jx20 ET42 11Jx20 ET50	5×112	57.1	3.4 / 2.8
245/35 R19 93W — передняя ось 295/35 R19 104W — задняя ось Тюнинг	8.5Jx19 ET42 10.5Jx19 ET55	5×112	57.1	3.4 / 2.8
245/30 R20 90W — передняя ось 295/30 R20 101W — задняя ось Тюнинг	8.5Jx20 ET42 11Jx20 ET47	5×112	57.1	3.4 / 2.8

Какие размеры колёс рекомендует устанавливать производитель

На автомобиль Audi R8 II 2018 5.2FSi 610 в базовой комплектации устанавливаются колесные диски с размерностью 8.5Jx19 ET42 в сборе с шинами 245/35 R19 90Y. Где:

• 8.5J — ширина обода в дюймах;
• 19″ — посадочный диаметр резины в дюймах;
• ET42 — вылет диска в миллиметрах.

Маркировка шины транспортного средства 245/35 R19 расшифровывается следующим образом:

• 245 — ширина профиля (поперечного разреза покрышки) в миллиметрах;
• 35 — высота профиля в процентах от его ширины;
• R — радиальная навивка корда;
• 19 — посадочный диаметр шины в дюймах.

Помимо этого на резине может быть нанесена информация о ее грузоподъемности и скоростных параметрах — индекс нагрузки и индекс скорости. Индекс нагрузки представляет собой двухзначное или трехзначное число, индекс скорости обозначается латинскими буквами, например 90Y:

• 90 — максимально допустимая нагрузка на шину 600 кг;
• Y — максимально допустимая скорость автомобиля 300 км/ч.

Использование рекомендованных типоразмеров покрышек позволит избежать проблем с управлением, безопасностью и иных трудностей. Какие нештатные размеры можно поставить? Руководствуйтесь данными по таблице, в ней указаны возможные допустимые альтернативные размеры для тюнинга. Хотя возможны и другие варианты, которые мы не описали в таблице. Например, диски пошире того же диаметра. Или поставить диски такой же ширины, но большего диаметра, что достаточно популярно среди автовладельцев. Выбор дисков огромен, вы можете найти экземпляры с такими же параметрами, но с величиной вылета на 1-2 миллиметра больше или меньше. Перечислить все варианты не представляется возможным.

При этом разболтовка у всех типов колес одинаковая — 5×112. Таким образом все диски крепятся на пять болтов и расстояние между ними ровно сто двенадцать миллиметров. Диаметр ступицы у авто 57.1 мм.

Стандартное давление шинах — 3.4 / 2.8 МПа.

---

Audi R8 II 2018 5.2FSi (ABA-4SDKAF)

Рынок сбыта: Японский внутренний рынок (JDM)
Поколение: II
Двигатель: DKA, V10, Бензин
Мощность: 540 л.с. (397 кВт)

Параметры разболтовки колёсных дисков

PCD (количество отверстий x диаметр окружности)	5×112 мм
Диаметр центрального отверстия (DIA)	57.1 мм
Крепеж	M14 x 1.5
Типа крепежа	Болт

Шины	Диски	PCD	Dia	Давление
245/35 R19 90Y — передняя ось 295/35 R19 103Y — задняя ось Заводской комплект	8.5Jx19 ET42 11Jx19 ET50	5×112	57.1	3.4 / 2.8
245/30 R20 90Y — передняя ось 305/30 R20 103Y — задняя ось Заводской комплект	8.5Jx20 ET42 11Jx20 ET50	5×112	57.1	3.4 / 2.8
245/35 R19 93W — передняя ось 295/35 R19 104W — задняя ось Тюнинг	8.5Jx19 ET42 10.5Jx19 ET55	5×112	57.1	3.4 / 2.8
245/30 R20 90W — передняя ось 295/30 R20 101W — задняя ось Тюнинг	8.5Jx20 ET42 11Jx20 ET47	5×112	57.1	3.4 / 2.8

Какие размеры колёс рекомендует устанавливать производитель

На автомобиль Audi R8 II 2018 5.2FSi (ABA-4SDKAF) в базовой комплектации устанавливаются колесные диски с размерностью 8.5Jx19 ET42 в сборе с шинами 245/35 R19 90Y. Где:

• 8.5J — ширина обода в дюймах;
• 19″ — посадочный диаметр резины в дюймах;
• ET42 — вылет диска в миллиметрах.

Маркировка шины транспортного средства 245/35 R19 расшифровывается следующим образом:

• 245 — ширина профиля (поперечного разреза покрышки) в миллиметрах;
• 35 — высота профиля в процентах от его ширины;
• R — радиальная навивка корда;
• 19 — посадочный диаметр шины в дюймах.

Помимо этого на резине может быть нанесена информация о ее грузоподъемности и скоростных параметрах — индекс нагрузки и индекс скорости. Индекс нагрузки представляет собой двухзначное или трехзначное число, индекс скорости обозначается латинскими буквами, например 90Y:

• 90 — максимально допустимая нагрузка на шину 600 кг;
• Y — максимально допустимая скорость автомобиля 300 км/ч.

Использование рекомендованных типоразмеров покрышек позволит избежать проблем с управлением, безопасностью и иных трудностей. Какие нештатные размеры можно поставить? Руководствуйтесь данными по таблице, в ней указаны возможные допустимые альтернативные размеры для тюнинга. Хотя возможны и другие варианты, которые мы не описали в таблице. Например, диски пошире того же диаметра. Или поставить диски такой же ширины, но большего диаметра, что достаточно популярно среди автовладельцев. Выбор дисков огромен, вы можете найти экземпляры с такими же параметрами, но с величиной вылета на 1-2 миллиметра больше или меньше. Перечислить все варианты не представляется возможным.

При этом разболтовка у всех типов колес одинаковая — 5×112. Таким образом все диски крепятся на пять болтов и расстояние между ними ровно сто двенадцать миллиметров. Диаметр ступицы у авто 57.1 мм.

Стандартное давление шинах — 3.4 / 2.8 МПа.

---

Audi R8 II 2018 5.2FSi plus (ABA-4SDKAD)

Рынок сбыта: Японский внутренний рынок (JDM)
Поколение: II
Двигатель: DKA, V10, Бензин
Мощность: 610 л.с. (449 кВт)

Параметры разболтовки колёсных дисков

PCD (количество отверстий x диаметр окружности)	5×112 мм
Диаметр центрального отверстия (DIA)	57.1 мм
Крепеж	M14 x 1.5
Типа крепежа	Болт

Шины	Диски	PCD	Dia	Давление
245/30 R20 90Y — передняя ось 305/30 R20 103Y — задняя ось Заводской комплект	8.5Jx20 ET42 11Jx20 ET50	5×112	57.1	3.4 / 2.8
245/35 R19 90Y — передняя ось 295/35 R19 103Y — задняя ось Тюнинг	8.5Jx19 ET42 11Jx19 ET50	5×112	57.1	3.4 / 2.8
245/35 R19 93W — передняя ось 295/35 R19 104W — задняя ось Тюнинг	8.5Jx19 ET42 10.5Jx19 ET55	5×112	57.1	3.4 / 2.8
245/30 R20 90W — передняя ось 295/30 R20 101W — задняя ось Тюнинг	8.5Jx20 ET42 11Jx20 ET47	5×112	57.1	3.4 / 2.8

Какие размеры колёс рекомендует устанавливать производитель

На автомобиль Audi R8 II 2018 5.2FSi plus (ABA-4SDKAD) в базовой комплектации устанавливаются колесные диски с размерностью 8.5Jx20 ET42 в сборе с шинами 245/30 R20 90Y. Где:

• 8.5J — ширина обода в дюймах;
• 20″ — посадочный диаметр резины в дюймах;
• ET42 — вылет диска в миллиметрах.

Маркировка шины транспортного средства 245/30 R20 расшифровывается следующим образом:

• 245 — ширина профиля (поперечного разреза покрышки) в миллиметрах;
• 30 — высота профиля в процентах от его ширины;
• R — радиальная навивка корда;
• 20 — посадочный диаметр шины в дюймах.

Помимо этого на резине может быть нанесена информация о ее грузоподъемности и скоростных параметрах — индекс нагрузки и индекс скорости. Индекс нагрузки представляет собой двухзначное или трехзначное число, индекс скорости обозначается латинскими буквами, например 90Y:

• 90 — максимально допустимая нагрузка на шину 600 кг;
• Y — максимально допустимая скорость автомобиля 300 км/ч.

Использование рекомендованных типоразмеров покрышек позволит избежать проблем с управлением, безопасностью и иных трудностей. Какие нештатные размеры можно поставить? Руководствуйтесь данными по таблице, в ней указаны возможные допустимые альтернативные размеры для тюнинга. Хотя возможны и другие варианты, которые мы не описали в таблице. Например, диски пошире того же диаметра. Или поставить диски такой же ширины, но большего диаметра, что достаточно популярно среди автовладельцев. Выбор дисков огромен, вы можете найти экземпляры с такими же параметрами, но с величиной вылета на 1-2 миллиметра больше или меньше. Перечислить все варианты не представляется возможным.

При этом разболтовка у всех типов колес одинаковая — 5×112. Таким образом все диски крепятся на пять болтов и расстояние между ними ровно сто двенадцать миллиметров. Диаметр ступицы у авто 57.1 мм.

Стандартное давление шинах — 3.4 / 2.8 МПа.

---

Общая справочная информация

Диапазоны возможных значений для шин и дисков Audi R8 2018.

Шины

Диаметр	19″–20″
Ширина (мм)	245–305
Профиль (%)	30–35
Самый маленький размер	245/35 R19
Самый большой размер	305/30 R20

Колёсные диски

Диаметр	19″–20″
Ширина (дюймы)	8.5–11
Вылет (мм)	42–55
Сверловки	5×112

Фото

Советы экспертов

Выбирая резину для автомобиля, необходимо в первую очередь руководствоваться инструкцией изготовителя. Задайте себе несколько вопросов.

• На каких дорогах преимущественно будет эксплуатироваться автомобиль?
• Нужна ли повышенная проходимость?
• Какую часть пути будут составлять городские дороги, а какую трасса?
• Будет ли автомобиль перевозить тяжелые грузы?

Ответы на эти, и подобные им вопросы помогут определить, на какие параметры шин нужно обратить особое внимание.

Как правильно выбрать диски для Audi R8 2018?

3 типа колёсных дисков:

• Штампованные (экономичная ценовая категория) — изготавливаются из листа железа путём штамповки на прессе.
• Легкосплавные — изготавливаются путем «литья» (более надёжные, чем штампованные).
• Кованые (наиболее качественные и дороже предыдущих) — изготавливаются из лёгких сплавов путём штамповки при высоких температурах.

Выбор зависит от финансовых возможностей. Однако следует учитывать, что качество дорожного покрытия, по которому приходится ездить каждый день, тоже необходимо учитывать.

Так при попадании в яму, штампованный диск погнётся и не причинит вреда шине, а кованный или литой может ее разрубить. Существует вероятность того, что литой диск может лопнуть или расколоться.

Также следует заметить, что ремонт «штамповки» стоит дешевле, чем ремонт литых или кованных дисков. Но колеса с качественными литыми и кованными дисками меньше убивают подвеску, т.к. легче и имеют более совершенную геометрию (лучше сбалансированы).

Одни и те же диски могут тереть шинами или не тереть на одном и том же автомобиле — тут поможет регулировка «развал-схождения».

Какое давление в шинах?

В обязанности водителя входит постоянный контроль давления в шинах. Это позволит избежать стандартных проблем, связанных с эксплуатацией транспортного средства. Неноминальное значение давления нередко становится причиной:

• ухудшения управления;
• неравномерного износа протектора.

Часто автовладелец самостоятельно снижает давление в колёсах собственного транспортного средства. Таким образом снижается нагрузка на подвеску, машина на порядок легче «проходит» различные неровности дороги. Но стоит отметить: снижение давление даже на 0.1 МПа приводит к серьезным проблемам. К основным можно отнести:

• повышенный расход топлива;
• быстрый износ крайних сегментов протектора;
• автомобиль становится менее маневренным.

Не меньшие проблемы доставляет перекаченное колесо. Центральная часть баллона начинает быстро стачиваться. Кроме того, при температуре окружающей среды более чем 60 градусов Цельсия шина может просто взорваться. Что приведет к выезду на встречную полосу движения.

Audi R8 цвета 2018 года. Код краски Audi r8. Цвета Audi

г. Санкт-Петербург

Подбор краски для автомобилей Audi

Тел.: +7(963) 300-88-21

 [email protected] 

В таблице отображены известные нам цвета автомобиля Audi R8 2018 года. Если вы еще не знаете где находится табличка с кодом, посмотрите инструкцию как найти код краски Audi.

Если вам известен код цвета можно попробовать поиск цвета по коду.

Типичный для Ауди формат кода цвета обычно имеет вид LY9H/P1. На самом деле в приведенном примере это два разных цвета которые могут быть использованы. Обычно большинство AUDI имеют цвет LY9H, но иногда мы видим P1. Почему они это делают? Это знают только они! LY9H соответствует Polar White Clearcoat, опять же, P1 также используется на некоторых Ауди для того же цвета. На самом деле у старых Audi выяснить это может быть почти невозможным. Вообще Audi, как и все производители, использует те же цвета во многих моделях название которых может различаться от модели к модели в зависимости от того, как отдел маркетинга решил назвать его, но это всё тот же цвет!!! Поэтому так важно знать код цвета для заказа краски.

В таблице ниже представлен список известных нам цветов для автомобиля Audi R8 2018 года. Указано изображение цвета кузова, название цвета и номер цвета от производителя. Обратите внимание на очевидную вещь — изображение цвета в точности не совпадает с оригиналом и дает лишь лишь близкое к оригиналу представление об оттенке и принадлежности к определнной цветовой гамме.

Таблица цветов Audi R8 2018 года

Цвет	Название цвета	Код цвета
	Glacier White Pearl Tricoat	LS9R/2Y
	Ava Blue Metallic	LX5J/K6
	Camouflage Green Metallic	LX6T/9S
	Camouflage Green Metallic	LX6U/7U
	Dynamite Red	LY3N/5S
	Tango Red Effect	LY3U/Y1
	Suzuka Grey Metallic	LY7F/M1
	Brilliant Black	LY9B/A2
	Ibis White	LY9C/T9
	Mythos Black Metallic	LY9T/03
	Vegas Yellow	LZ1A/L1
	Florett Silver Metallic	LZ7G/L5
	Daytona Gray Pearl	LZ7S/6Y

---

Посмотрите все цвета Audi другого года выпуска

С помощью колористов нашей компании вы можете подобрать краску для Audi и других известных иномарок, а также для отечественных автомобилей — мы предоставляем профессиональные услуги по подбору краски для авто. Кроме того, у нас обширный ассортимент автохимии, автокосметики, материалов и инструментов для кузовного ремонта — алкидные и акриловые краски для авто, краски металлик, краски в балончиках, готовые автоэмали, автолаки, грунты, шпаклевки, краскопульты и пр. всех известных иностранных и отечественных брендов — Mobihel, Vika, HB Body, Novol, Reoflex и пр.

Рекомендуемые разделы

Коды красок Audi. Подбор автоэмалей.

+7(963)300-88-21
Перейти на КодКраски.РФ ©2021 Санкт-Петербург

Тест-драйв Audi R8 2018 года. Обзоры, видео, мнение экспертов на Automoto.ua

Добавлено: 10.05.2018

(4.2)

• {{ slotProps.data.views }}

Красота современных экзотических автомобилей типа Audi R8 не ограничивается привлекательной внешностью. Это больше, чем игрушка богачей, которая так не подходит для повседневного передвижения, что выезжает из гаража только по особым случаям. Современный Audi R8 можно считать примером. Автомобиль не пожертвовал ни динамикой, ни качеством управления. Между тем, как и Acura NSX и Porsche 911 Turbo, новенький R8 очень удобен как при езде по треку, так и за покупками в ближайший супермаркет. Полностью обновленный в прошлом году, спортивный R8 стал шире, быстрее и легче своих предшественников. А элегантный салон R8 никогда не даст вам забыть, что вы находитесь в Audi.

Б/у авто

$42 500 — $210 000

Новые авто

$269 109 — $297 738

Вам понравится

• 92% Дорожные тесты
• 85 % Надежность
• 94 % Удовлетворенность водителей

Компания успешно поддерживает репутацию с технологическими, элегантными и удобными салонами, которые отлично дополняют производительность суперкаров, обычно ассоциируемых с Lamborghini. Удачное сочетание элементов привело к появлению автомобиля, который способен доставлять невероятное удовольствие от езды и радовать комфортом.

Вам может не понравиться

Никто не спорит, что R8 — стильный автомобиль, но таким посылом, как у Ferrari или Lamborghini, он не обладает. Несмотря на многочисленные победы Audi в гонках, данное творение компании вряд ли станет известным в этой сфере. Кроме того, не предусмотрено механической коробки передач.

Новое в 2018 году

Полностью обновленный в прошлом году, Ауди Р8 получил несколько элементов и в 2018. Все модели поставляются с интерфейсом смартфона от Audi, который включает Apple CarPlay и Android Auto. Новый пакет «Black Optic» добавляет 20-дюймовые колеса на 10 спиц и затемненную стилизацию. Модели можно дополнить кожаной крышей.

Впечатления от езды

Новенький R8 позволит вам сполна насладиться ощущением мощности и динамики, гарантируя при необходимости и приятную прогулку на крейсерской скорости. С невероятно быстрым управлением и точной подвеской, творения Audi мгновенно реагирует на запросы водителя. За считанные секунды, за 3.7, если быть точным, автомобиль достигает предела скорости. Это тот момент, когда отступать некуда. Автомобиль как R8 не остается надолго среди других участников движения, чаще всего водитель смотрит на них как на точки в зеркале заднего обзора. Его V10 двигатель и семиступенчатая автоматическая коробка передач работают в абсолютной гармонии, позволяя глотать километр за километром по шоссе. Отдельно порадует рычание двигателя. Быстрая реакция силового агрегата, устойчивое управление, поразительное сцепление превращают прохождение резких поворотов в удовольствие.

Наилучшие характеристики

Стандартный V10 двигатель гарантирует 540 лошадиных сил, что не мало. Но, если вдруг этого не хватит, предусмотрена R8 V10 Plus версия с двигателем на 610 лошадей. Кроме мощности, Plus добавит: больше режимов управления, спортивный выхлоп, карбон-керамические тормоза и специальные гоночные сиденья.

Кнопками на руле никого не удивишь, но R8 предлагает что-то свое. В дополнение к круиз-контролю и аудиосистеме, предусмотрены: большая красная старт/стоп кнопка, выбор режима управления, лаунч-контроль и переключатели для механической смены передач.

Подробно об автомобиле Audi R8

Интерьер

Салоны Audi всегда на высоте и как представитель бренда современный R8 гарантирует стильный и продуманный интерьер. В случае, если рычание V10 двигателя надоест, предусмотрена аудиосистема «Bang&Olufsen» с 13 динамиками. Удобные сиденья окутаны кожей Nappa, к тому же, все современные модели оснащены информационно-развлекательной системой MMI. На многофункциональном руле предусмотрены кнопки, которые контролируют немало функций, а виртуальная приборная панель от Audi с 12.3-дюймовым дисплеем заменила традиционные приборы и отражает именно ту информацию, которую выбирает водитель. Модель Audi R8 V10 Plus выделяется за счет гоночных сидений.

Экстерьер

Новый Audi R8 2018 года не обладает такой харизмой, которой так выделяются  экзотические автомобили из Италии или Англии. Между тем, его выразительная решетка радиатора и головные фары не дадут перепутать его с каким-либо другим автомобилем. Последнее поколение R8 почти на 50% повторяет гоночный R8 LMS. Нынешние автомобили получили низкую, широкую посадку, а вместо надписи «blade» на боку появилась более выразительная и контрастная панель воздухозаборника. Выбрав вариант V10 Plus, вы можете рассчитывать на: керамические тормоза, спортивный выхлоп, задний диффузор из углеродного волокна и фиксированный спойлер.

Базовая комплектация

Только суперкар может предлагать 5.2-литровый V10 в качестве стандартного двигателя, в случае с Ауди Р8, дополненного семиступенчатой ​​автоматической коробкой с двойным сцеплением и системой полного привода. В дополнение покупатель получает: режимы управления, магнитные амортизаторы и виртуальную приборную панель. Информационно-развлекательная система MMI вошла в базу, так же, как навигационная система Google Earth. Технологически совершенными являются даже зеркала заднего вида, поскольку они автоматически складываются, настраиваются, затемняются и подогреваются. Стандартный спойлер поднимается в зависимости от скорости. Об отличном звуке заботится система «Bang&Olufsen» на 13 динамиков.

Опционное оборудование

Особенно требовательные покупатели не готовы мириться с базовой комплектацией, даже такого уровня как у Audi. Поэтому, на усмотрение публики представлена ​​модель R8 V10 Plus. Ее V10 двигатель гарантирует 610 лошадиных сил и максимальную скорость 330 км/ч. В базу вошли: спортивные, окутывающие сиденья, керамические тормоза, спортивный выхлоп и улучшенная аэродинамика. Можно рассчитывать на систему активного рулевого управления «Dynamic Steering», которая предлагает сменное передаточное число рулевого механизма. Доступными элементами стали стеганая кожа с контрастной строчкой и 20-дюймовые колеса.

Технические характеристики Audi R8

Представлены две версии V10 двигателя. Базовым, если так можно сказать, стал 5.2-литровый V10 на 540 лошадиных сил и 540 Нм. С приводом на задние колеса сотня достигается за 3.7 секунды. Расход топлива находится на уровне 19.0 л/100 км в городском, 8.6 л/100 км в загородном и 12.4 л/100 км в смешанном циклах. С полным приводом до 100 км/ч автомобиль разгоняется за 3.5 секунды, тратя 11.4 л/100 км в смешанном цикле. Другая версия 5.2-литрового V10 поражает 610 лошадиными силами и 560 Нм. Сотни R8 достигает за 3.2 секунды. Расход топлива составляет 17.5 л/100 км в городе, 9.3 л/100 км за его пределами и 12.3 л/100 км в среднем. Пару обоим двигателям составляет семиступенчатая автоматическая коробка передач с двойным сцеплением.

 

Перейти к объявлениям Ауди Р8 Перейти к объявлениям Ауди Р8
Это произведение доступно по лицензии Creative Commons «Attribution-ShareAlike» («Атрибуция — На тех же условиях») 4.0 Всемирная

Официальные дилеры Audi в Украине

Воплощение динамики: новый Audi R8 V10 RWS

«Audi R8 V10 RWS создан для поклонников чистой динамики, – рассказывает Штефан Винкельман (Stephan Winkelmann), управляющий директор Audi Sport  GmbH. – Ограниченная партия этой особенной модели предназначена для клиентов, которые прежде всего ценят удовольствие от вождения. Audi R8 V10 RWS – это абсолютно эксклюзивное предложение. Среднемоторная  компоновка автомобиля с двигателем V10 и задний привод позволяют успешно воплотить динамическую концепцию нашей гоночной модели Audi R8 LMS на городских улицах».

 

Элементы отделки черного матового цвета и опциональная обклейка пленкой

Лаконичность новой модели Audi R8 подчеркивает решетка радиатора Audi Singleframe и воздухозаборники черного матового цвета в передней и задней части. Верхняя боковая накладка (для версии Coupé) окрашена в черный глянец, а нижняя — в цвет кузова. Аналогично Audi R8 LMS GT 4 для автомобиля в версии Coupé на заказ предлагается пленка красного цвета, наносимая на капот, крышу и заднюю часть автомобиля. Спортивные сиденья водителя и пассажира отделаны кожей и материалом Alcantara. В качестве опции доступны спортивные ковшеобразные сиденья. На передней панели размещена эмблема с номером от 1 до 999, который указывает на принадлежность автомобиля к лимитированной серии.

5.2 FSI — один из последних атмосферных двигателей в сегменте

Двигатель V10 модели Audi R8 V10 RWS со среднемоторной компоновкой выдает 540 л. с. и развивает максимальный крутящий момент 540 Н·м при 6500 об/мин. Силовой агрегат 5.2 FSI разгоняет автомобиль в версии Coupé до 100 км/ч за 3,7 секунды (Spyder: 3,8 секунды). Максимальная скорость достигает 320 км/ч (Spyder: 318 км/ч). С поднятой крышей средний расход топлива Audi R8 V10 RWS составляет 12,4 л на 100 км, что соответствует выбросам 283 г CO2 на километр, с опущенной крышей — 12,6 л/100 км и 286 г CO2/км.

Специальные настройки подвески для контролируемых заносов

Автомобиль в версии Coupé (без водителя) весит 1509 кг — на 50 кг меньше, чем Audi R8 Coupé с полным приводом, который включает такие дополнительные компоненты, как карданный вал, многодисковая муфта и межосевой дифференциал. Spyder на
40 кг легче модели Audi R8 Spyder V10: его масса без водителя составляет 1680 кг. Распределение веса по осям 40,6: 59,4 (Coupé) и 40,4: 59,6 (Spyder) вкупе с особой настройкой подвески и рулевого управления адаптированы под задний привод и обеспечивают невероятное удовольствие от вождения.

Настройка подвески и рулевого управления позволяет совершать контролируемые заносы, если водитель выберет режим «dynamic» в системе Audi drive select, входящей в стандартную комплектацию, и режим «Sport» в электронной системе контроля курсовой устойчивости (ESC). ESC вмешивается в управление лишь в предельных режимах. Электромеханический усилитель рулевого управления полностью компенсирует нежелательное подруливающее усилие и обеспечивает точную управляемость.

Audi R8 V10 RWS серийно оснащается 19-дюймовыми легкосплавными дисками черного цвета дизайна «5 V-образных спиц», передними шинами размерностью 245/35 и задними — 295/35.Audi R8 V10 RWS будет доступен для заказа в Германии и других европейских странах с осени 2017 года. Первые автомобили будут переданы покупателям уже осенью. Версия Coupé будет стоить от 140 000 евро, Spyder от 153 000 евро.

Расход топлива упомянутых выше моделей:

 

Audi R8 V10 RWS:

Расход топлива в смешанном цикле, л/100 км: 12,6–12,4**Выбросы CO2 в смешанном цикле, г/км: 286–283**

Audi R8

2018 Обзоры, характеристики, фото

Полноприводный Audi R8 со средним расположением двигателя появился на рынке в 2008 году, разделив конструкции с Lamborghini Gallardo. R8 был разработан на основе гоночных автомобилей, которые выиграли Ле-Ман и другие международные гонки на выносливость на спортивных автомобилях. Эта родословная требовалась, чтобы соревноваться с такими автомобилями, как McLaren 650S, Mercedes-Benz AMG GT, Porsche 911 Turbo и Corvette Z06. А теперь новые Lexus LC 500 и Acura NSX.

С тех пор R8 стал лучше, повысив его вежливость и возможности в качестве повседневного водителя, с гибкой ездой и полностью законченной кабиной.В 2017 модельном году началось второе поколение, рестайлинговое и с новой платформой, построенной на модульной спортивной системе (MSS), которая используется в Lamborghini Huracan. Это алюминиевый монокок, в брандмауэре и магистральном туннеле которого используется углеродное волокно для жесткости на кручение, чему способствуют две большие X-образные распорки двигателя, расположенные над двигателем и позади него. Новое шасси было на 70 фунтов легче и жестче.

В 2018 году R8 получит новый значок Audi Sport на передней панели. R8 V10 Plus 2018 оснащен светодиодными фарами с характерным лазерным дизайном Audi.Есть новый дополнительный пакет внешнего вида под названием Black Optic с темным салоном, темными внешними акцентами и 20-дюймовыми колесами. Внутренние вставки во всех моделях Audi R8 2018 стали немного темнее.

Audi R8 выпускается как купе или кабриолет Spyder.

Предлагаются две версии 5,2-литрового двигателя V10: стандартная мощность 540 лошадиных сил и 398 фунт-фут крутящего момента, а V10 Plus — 610 л.с. и 413 фунт-фут. Оба двигателя работают в паре с 7-ступенчатой ​​коробкой передач S Tronic с двойным сцеплением.Audi изобрела автоматическую механическую коробку передач с двойным сцеплением для своих первых гоночных автомобилей и остается лидером в этой технологии.

R8 может быть таким мягким, что бабушка может его вести (в комфортном режиме), но в динамическом режиме он летает с нуля до шестидесяти за 3,5 секунды. V10 Plus занимает всего 3,2 секунды, используя Launch Control, чтобы колеса не вращались.

Он оценивает 17 миль на галлон EPA в сочетании, с двигателем, использующим отключение до пяти цилиндров, и впрыском в порт, который эффективно управляет дроссельной смесью.

Он не подвергался краш-тестам, потому что NHTSA и IIHS не уничтожают дорогие малолитражные автомобили, но R8 предлагает гоночное наследие и монококовое шасси, не говоря уже о дополнительных подушках безопасности в дверях и крыше.
Полный обзор

Полноприводный Audi R8 со средним расположением двигателя появился на рынке в 2008 году, разделив конструкции с Lamborghini Gallardo. R8 был разработан на основе гоночных автомобилей, которые выиграли Ле-Ман и другие международные гонки на выносливость на спортивных автомобилях. Эта родословная требовалась, чтобы соревноваться с такими автомобилями, как McLaren 650S, Mercedes-Benz AMG GT, Porsche 911 Turbo и Corvette Z06.А теперь новые Lexus LC 500 и Acura NSX.

С тех пор R8 стал лучше, повысив его вежливость и возможности в качестве повседневного водителя, с гибкой ездой и полностью законченной кабиной. В 2017 модельном году началось второе поколение, рестайлинговое и с новой платформой, построенной на модульной спортивной системе (MSS), которая используется в Lamborghini Huracan. Это алюминиевый монокок, в брандмауэре и магистральном туннеле которого используется углеродное волокно для жесткости на кручение, чему способствуют две большие X-образные распорки двигателя, расположенные над двигателем и позади него.Новое шасси было на 70 фунтов легче и жестче.

В 2018 году R8 получит новый значок Audi Sport на передней панели. R8 V10 Plus 2018 оснащен светодиодными фарами с характерным лазерным дизайном Audi. Есть новый дополнительный пакет внешнего вида под названием Black Optic с темным салоном, темными внешними акцентами и 20-дюймовыми колесами. Внутренние вставки во всех моделях Audi R8 2018 стали немного темнее.

Audi R8 выпускается как купе или кабриолет Spyder.

Две версии 5.Предлагается 2-литровый двигатель V10, стандартный — 540 лошадиных сил и 398 фунт-фут крутящего момента, а V10 Plus — 610 л.с. и 413 фунт-фут. Оба двигателя работают в паре с 7-ступенчатой ​​коробкой передач S Tronic с двойным сцеплением. Audi изобрела автоматическую механическую коробку передач с двойным сцеплением для своих первых гоночных автомобилей и остается лидером в этой технологии.

R8 может быть таким мягким, что бабушка может его вести (в комфортном режиме), но в динамическом режиме он летает с нуля до шестидесяти за 3,5 секунды. V10 Plus занимает всего 3 штуки.2 секунды, используя Launch Control, чтобы колеса не вращались.

Он оценивает 17 миль на галлон EPA в сочетании, с двигателем, использующим отключение до пяти цилиндров, и впрыском в порт, который эффективно управляет дроссельной смесью.

Он не подвергался краш-тестам, потому что NHTSA и IIHS не уничтожают дорогие малолитражные автомобили, но R8 предлагает гоночное наследие и монококовое шасси, не говоря уже о дополнительных подушках безопасности в дверях и крыше.
Скрыть полный обзор

2018 Audi R8 AWD 5.2 quattro V10 Spyder 2dr кабриолет — исследование

Роскошный спортивный компактный кабриолет

Рекомендуемая розничная цена 177 100 долл. США

Сбор за место назначения 1250 долларов США
Счет-фактура 164 703 долларов США
Налог Gass Guzzler 1300 долларов США

Вт НАЙТИ ОПЛАТУ $ 3,139 / мес *

Выберите цвет

Обзор для этого автомобиля еще не составлен.

22MPG шоссе

14MPG Город

17 миль на галлон миль на галлон в сочетании

5,2 л V10 540 л.с. 398 футов. фунты. двигатель с 7-ступенчатая коробка передач с двойным сцеплением

Лучшее в своем классе по: переднему сиденью, стартовой цене, спортивности, гарантии

ВНУТРЕННИЙ (26)

НАРУЖНЫЙ (29)

z

А

Изображение отсутствует

Больше стандартных лошадиных сил, от $ 179 500

D $ 3,182 / мес * «}],» openFirst «:» true «,» anchor «:» epa-green-scores_federal-tier-3-bin-160-sizes-standard «}, {» title «:» Калифорнийский стандарт выбросов LEV-III LEV160 «,» data «: [{» label «:» Engine «,» helpText «:» Оборудованный двигатель, использованный в этом тесте.»,» value «:» 5.2L V10 532hp 398ft. фунты. «}, {» label «:» Трансмиссия «,» helpText «:» Оборудованная трансмиссия, использованная в этом тесте. «,» value «:» 7-ступенчатое двойное сцепление «}, {» label «:» Тип топлива «,» helpText «:» Тип топлива, использованного во время тестирования EPA (значения предоставлены EPA). «,» value «:» Бензин «}, {» label «:» Область продаж «,» helpText «:» Регион, в котором этот автомобиль продан. Больше не используется с 2008 модельного года »,« value »:« Регион продаж в Калифорнии »}, {« label »:« Идентификатор под капотом »,« helpText »:« Идентификатор, нанесенный на наклейки двигателя / трансмиссии под капотом. EPA.»,» value «:» JVGAV05.2NBE «}, {» label «:» Оценка загрязнения воздуха «,» helpText «:» Оценка загрязнения воздуха от 0 до 10 (максимум 10). \ «N / A \» указывает на непроверенный автомобиль «,» value «:» 1 «}, {» label «:» Оценка парниковых газов «,» helpText «:» Оценка парниковых газов 0–10 (10 — наивысший балл). \ «N / A \» указывает на непроверенный автомобиль. «,» Value «:» 3 «}, {» label «:» Smartway «,» helpText «:» \ «Yes \» указывает на автомобиль \ «Smartway \», и \ «Elite \» обозначает автомобиль \ «Smartway Elite \». «,» Value «:» Elite «}],» anchor «:» epa-green-scores_california-lev-iii-lev160-sizes-standard «}], «anchor»: «epa-green-scores»}; var Warranties = {«name»: «Гарантии», «разделы»: [{«title»: «Круглосуточная помощь на дороге», «data»: [{«label»: «Категория», «value»: «Помощь на дороге» «}, {» label «:» Месяцы «,» value «: 48}, {» label «:» Miles «,» value «:» Unlimited «}],» openFirst «:» true «,» anchor «: «warranties_24-hour-roadside -istance»}, {«title»: «Бесплатное плановое техническое обслуживание на заводе.»,» данные «: [{» ярлык «:» Категория «,» значение «:» Обслуживание «}, {» ярлык «:» Месяцы «,» значение «: 48}, {» ярлык «:» Мили «, «value»: «50,000»}], «anchor»: «warranties_complimentary-factory-schedule-maint»}, {«title»: «Коррозионная перфорация», «data»: [{«label»: «Категория», » value «:» Rust «}, {» label «:» Месяцы «,» value «: 144}, {» label «:» Miles «,» value «:» Unlimited «}],» anchor «:» warranties_corrosion- перфорация «}, {» title «:» Первое плановое обслуживание «,» data «: [{» label «:» Категория «,» value «:» Maintenance «}, {» label «:» Месяцы «,» value » : 12}, {«label»: «Miles», «value»: «10,000»}], «anchor»: «warranties_first-schedule-maintenance»}, {«title»: «Бесплатное плановое обслуживание», «данные» : [{«label»: «Категория», «value»: «Обслуживание / Корректировки»}, {«label»: «Месяцы», «value»: 36}, {«label»: «Мили», «значение» : «45,000»}], «anchor»: «warranties_free-schedule-maintenance»}, {«title»: «Основная гарантия на новый автомобиль», «data»: [{«label»: «Категория», «value»: «Basic»}, {«label»: «Месяцы», «value»: 48}, {«label»: «Мили» , «value»: «50,000»}], «anchor»: «warranties_new-car-basic -ranty»}, {«title»: «Powertrain», «data»: [{«label»: «Категория», » value «:» Drivetrain / Powertrain «}, {» label «:» Месяцы «,» value «: 48}, {» label «:» Мили «,» value «:» 50,000 «}],» anchor «:» warranties_powertrain «}, {» title «:» Powertrain «,» data «: [{» label «:» Категория «,» value «:» Drivetrain / Powertrain «}, {» label «:» Месяцы «,» значение » : «Unlimited»}, {«label»: «Miles», «value»: «Unlimited»}], «anchor»: «warranties_powertrain»}, {«title»: «Transferable Powertrain», «data»: [{ «label»: «Категория», «value»: «Drivetrain / Powertrain»}, {«label»: «Месяцы», «value»: 72}, {«label»: «Мили», «value»: «70 000 «}],» якорь «:» warranties_transferable-powertrain «}],» якорь «:» гарантии «}; var Recalls = {«name»: «Отзывов», «section»: [{«title»: «ЭЛЕКТРОПЕРЕДАЧА: АВТОМАТИЧЕСКАЯ ТРАНСМИССИЯ», «date»: «18 октября 2018 г. — 18V639000», «data»: [{» label «:» Номер кампании NHTSA «,» helpText «:» Номер кампании NHTSA.»,» value «:» 18V639000 «}, {» label «:» Номер кампании производителя «,» helpText «:» Номер кампании производителя. «,» value «:» 34J1 «}, {» label «:» Вызванный компонент ID «,» helpText «:» Уникальный идентификатор компонента. «,» Value «:» 000091586002387734000000180 «}, {» label «:» Обзор дефекта «,» helpText «:» Обзор дефекта. «,» Value «:» Volkswagen Group of America, Inc. (Volkswagen) отзывает некоторые автомобили Audi R8 Spyder и R8 Coupe 2017-2018 годов. Трансмиссионная жидкость может вытекать из вентиляционного шланга коробки передач после определенных ситуаций, связанных с высокой скоростью и маневрированием.»}, {» label «:» Краткое описание последствий «,» helpText «:» Краткое описание последствий. «,» value «:» Если вытекшая трансмиссионная жидкость соприкасается с горячими деталями двигателя, это может увеличить риск возгорания. «}, {«label»: «Обзор корректирующих действий», «helpText»: «Обзор корректирующих действий.», «value»: «Audi уведомит владельцев, а дилеры заменят одиночный вентиляционный шланг коробки передач на двойной вентиляционный шланг, свободный от плата. Отзыв начался 18 октября 2018 г. Владельцы могут связаться со службой поддержки Audi по телефону 1-800-253-2834.Номер Volkswagen для этого отзыва: 34J1. «}, {» Label «:» Сообщить о производителе «,» helpText «:» Производитель, подавший отзыв. «,» Value «:» Volkswagen Group of America, Inc. «}, { «label»: «Производитель продукта», «helpText»: «Производитель автомобиля или продукта.», «value»: «Volkswagen Group of America, Inc.»}, {«label»: «Дата начала производства», «helpText» : «Дата начала производства компонента.», «Value»: «7 декабря 2015 г.»}, {«label»: «Дата окончания производства», «helpText»: «Дата окончания производства компонента.»,» value «:» 17 ноября 2017 г. «}, {» label «:» Дата получения отчета «,» helpText «:» Дата получения отчета. «,» value «:» 17 сентября 2018 г. «}, {» label «:» Дата создания записи «,» helpText «:» Дата создания записи. «,» value «:» 24 сентября 2018 г. «}, {» label «:» Дата уведомления владельца «,» helpText «:» Владелец даты уведомлено производителем. «,» value «:» 18 октября 2018 г. «}, {» label «:» Тип отзыва «,» helpText «:» Тип отозванного компонента. «,» value «:» V «}, { «label»: «Потенциальные затронутые единицы», «helpText»: «Возможные единицы, затронутые отзывом.»,» value «:» 1,916 «}, {» label «:» Инициатор отзыва «,» helpText «:» Инициатор отзыва. Возможные варианты: MFR, ODI, OVSC «,» value «:» Manufacturer «}, {» label «:» Notes «,» helpText «:» Отзыв примечания. «,» Value «:» Владельцы также могут связаться с национальной автомагистралью. Горячая линия по безопасности транспортных средств Управления безопасности дорожного движения: 1-888-327-4236 (TTY 1-800-424-9153) или посетите сайт www.safercar.gov. «}],» Anchor «:» reviews_r18v639000 «}, {» title «:» ЭЛЕКТРОПЕРЕДАЧА: АВТОМАТИЧЕСКАЯ ПЕРЕДАЧА «,» date «:» 18 октября 2018 г. — 18V639000 «,» data «: [{» label «:» Номер кампании NHTSA «,» helpText «:» Номер кампании NHTSA.»,» value «:» 18V639000 «}, {» label «:» Номер кампании производителя «,» helpText «:» Номер кампании производителя. «,» value «:» 34J1 «}, {» label «:» Вызванный компонент ID «,» helpText «:» Уникальный идентификатор компонента. «,» Value «:» 000091586002387734000000180 «}, {» label «:» Обзор дефекта «,» helpText «:» Обзор дефекта. «,» Value «:» Volkswagen Group of America, Inc. (Volkswagen) отзывает некоторые автомобили Audi R8 Spyder и R8 Coupe 2017-2018 годов. Трансмиссионная жидкость может вытекать из вентиляционного шланга коробки передач после определенных ситуаций, связанных с высокой скоростью и маневрированием.»}, {» label «:» Краткое описание последствий «,» helpText «:» Краткое описание последствий. «,» value «:» Если вытекшая трансмиссионная жидкость соприкасается с горячими деталями двигателя, это может увеличить риск возгорания. «}, {«label»: «Обзор корректирующих действий», «helpText»: «Обзор корректирующих действий.», «value»: «Audi уведомит владельцев, а дилеры заменят одиночный вентиляционный шланг коробки передач на двойной вентиляционный шланг, свободный от плата. Отзыв начался 18 октября 2018 г. Владельцы могут связаться со службой поддержки Audi по телефону 1-800-253-2834.Номер Volkswagen для этого отзыва: 34J1. «}, {» Label «:» Сообщить о производителе «,» helpText «:» Производитель, подавший отзыв. «,» Value «:» Volkswagen Group of America, Inc. «}, { «label»: «Производитель продукта», «helpText»: «Производитель автомобиля или продукта.», «value»: «Volkswagen Group of America, Inc.»}, {«label»: «Дата начала производства», «helpText» : «Дата начала производства компонента.», «Value»: «7 декабря 2015 г.»}, {«label»: «Дата окончания производства», «helpText»: «Дата окончания производства компонента.»,» value «:» 17 ноября 2017 г. «}, {» label «:» Дата получения отчета «,» helpText «:» Дата получения отчета. «,» value «:» 17 сентября 2018 г. «}, {» label «:» Дата создания записи «,» helpText «:» Дата создания записи. «,» value «:» 24 сентября 2018 г. «}, {» label «:» Дата уведомления владельца «,» helpText «:» Владелец даты уведомлено производителем. «,» value «:» 18 октября 2018 г. «}, {» label «:» Тип отзыва «,» helpText «:» Тип отозванного компонента. «,» value «:» V «}, { «label»: «Потенциальные затронутые единицы», «helpText»: «Возможные единицы, затронутые отзывом.»,» value «:» 1,916 «}, {» label «:» Инициатор отзыва «,» helpText «:» Инициатор отзыва. Возможные варианты: MFR, ODI, OVSC «,» value «:» Manufacturer «}, {» label «:» Notes «,» helpText «:» Recall notes. «,» Value «:» Владельцы также могут связаться с национальной автомагистралью. Горячая линия по безопасности транспортных средств Управления безопасности дорожного движения: 1-888-327-4236 (TTY 1-800-424-9153) или посетите сайт www.safercar.gov. «}],» Anchor «:» reviews_r18v639000 «}],» anchor «:» отзывает «}; var Gallery = { большой палец: [128, 96] // [105, 79] };

50 лучших Audi R8 2018 на продажу, экономия от 2329 $

Audi R8 2018 — Отличные характеристики.

Двигатель V-10 R8 предлагается в двух вариантах мощности: оба достаточно мощные, чтобы выбить ветер из ничего не подозревающих пассажиров, и способные обжечь вам барабанные перепонки своим потусторонним выдохом. Однако семиступенчатая автоматическая коробка передач с двойным сцеплением R8 — не самая плавная коробка передач. Иногда он переключается на пониженную передачу слишком резко и, возможно, слишком глубоко, вызывая резкое ускорение, за которым следует почти немедленное переключение на более высокую передачу. Базовый R8 стандартно поставляется с адаптивной подвеской, в то время как модели Performance оснащены более агрессивной установкой фиксированных амортизаторов.Оба отлично впитывают неровности и обеспечивают комфортную езду, которую вы можете выдержать без усталости в длительных поездках. Однако гибкий характер R8 имеет недостаток: в режиме полной атаки он просто не обрабатывает углы … (подробнее)

Двигатель V-10 R8 предлагается в двух вариантах мощности: оба достаточно мощные, чтобы выбить ветер из ничего не подозревающих пассажиров, и способные обжечь вам барабанные перепонки своим потусторонним выдохом. Однако семиступенчатая автоматическая коробка передач с двойным сцеплением R8 — не самая плавная коробка передач.Иногда он переключается на пониженную передачу слишком резко и, возможно, слишком глубоко, вызывая резкое ускорение, за которым следует почти немедленное переключение на более высокую передачу. Базовый R8 стандартно поставляется с адаптивной подвеской, в то время как модели Performance оснащены более агрессивной установкой фиксированных амортизаторов. Оба отлично впитывают неровности и обеспечивают комфортную езду, которую вы можете выдержать без усталости в длительных поездках. Однако гибкий характер R8 имеет недостаток: в режиме полной атаки он просто не справляется с поворотами так уверенно, как его соперники, и иногда он чувствует себя более неуравновешенным, чем вы ожидаете от суперкара.Стандартная настройка рулевого управления является прямой и передает информацию с дороги в руки водителя с достаточной чувствительностью.

Внезапный перерыв во время питья воды внутри расстраивает моего друга и другого друга. Он так сильно повалил это, что я этого не ожидал, и я почти держался за свою жизнь. Задние колеса начали вращаться, и он терял управление и пытался это исправить. Он полностью не справился с управлением и начал заносить в сторону припаркованного R8. К счастью, он был не таким быстрым; Думаю было 60, может, 80кп… (более)

Внезапный перерыв во время питья воды внутри расстраивает моего друга и другого друга. Он так сильно повалил это, что я этого не ожидал, и я почти держался за свою жизнь. Задние колеса начали вращаться, и он терял управление и пытался это исправить. Он полностью не справился с управлением и начал заносить в сторону припаркованного R8. К счастью, он был не таким быстрым; Думаю, это было 60, максимум 80 км / ч. Что случилось, так это то, что сразу после аварии водитель вылез из машины, и он просто бегал, как бы в панике.

Одна из самых быстрых машин.

Одна из самых быстрых машин.

Стоимость обслуживания высока.

Стоимость обслуживания высока.

Газ Пробег 2018 Audi R8

Audi R8 AWD 2018 года 10 цилиндров, 5,2 л, Автомат (AM-S7)
	Бензин премиум-класса	Нет в наличии Как я могу поделиться своим MPG?
	Комбинированный расход топлива: 17 в сочетании город / шоссе MPG Городской MPG: 14 город Шоссе MPG: 22 шоссе 5.9 галлонов / 100 миль
Audi R8 RWD 2018 года 10 цилиндров, 5,2 л, Автомат (AM-S7)
	Бензин премиум-класса	Нет в наличии Как я могу поделиться своим MPG?
	Комбинированный расход топлива: 18 в сочетании город / шоссе MPG Городской MPG: 14 город Шоссе MPG: 25 шоссе 5.6 галлонов / 100 миль
Audi R8 Spyder AWD 2018 года 10 цилиндров, 5,2 л, Автомат (AM-S7)
	Бензин премиум-класса	Нет в наличии Как я могу поделиться своим MPG?
	Комбинированный расход топлива: 17 в сочетании город / шоссе MPG Городской MPG: 14 город Шоссе MPG: 22 шоссе 5.9 галлонов / 100 миль
Audi R8 Spyder RWD 2018 года 10 цилиндров, 5,2 л, Автомат (AM-S7)
	Бензин премиум-класса	Нет в наличии Как я могу поделиться своим MPG?
	Комбинированный расход топлива: 18 в сочетании город / шоссе MPG Городской MPG: 14 город Шоссе MPG: 25 шоссе 5.6 галлонов / 100 миль

2018 Audi R8 V10 Spyder Обзор

Плюсы

• Нефильтрованная музыка V10
• Эффектный силуэт (сверху или снизу)
• Бескомпромиссное качество езды
• Волшебство виртуальной кабины
• Захват, хват и больше сцепления

Минусы

• Ограниченная грузоподъемность
• Мягкое присутствие для суперкара

Сотрудники Digital Trends беззастенчиво одержимы Audi R8.От нашей первой поездки до гонок, обзора и награды «Автомобиль года» — каждый раз, когда мы садимся в гало-модель немецкого автопроизводителя, мы, заикаясь, хвалим всех, кто будет их слушать. Можно сказать, что у нас было хорошее предчувствие, когда мы приступили к этой оценке топлесс-версии, но поскольку ничего нельзя принимать как должное, мы (жертвенно) пристегнулись к суперкару со средним расположением двигателя для следующего раунда. Итак, без лишних слов, читайте наш обзор Audi R8 Spyder V10 2018 года.

Что нового?

Audi R8 второго поколения дебютировал в 2016 году с эволюционными изменениями стиля, большей мощностью, улучшенными технологиями интерьера и совершенно новой платформой.R8 Spyder V10 разделяет двигатель, платформу и кузов с V10 Coupe, но изменяет силуэт суперкара за счет складывающегося мягкого верха. На момент написания этой статьи доступен только базовый V10 Spyder, хотя 610-сильная версия (чтобы соответствовать V10 Plus Coupe) должна появиться в начале следующего года.

Уровни отделки салона и особенности

Как правило, кабриолеты теряют часть эстетического изящества своих собратьев-купе. Что-то в зазоре между панелями складной жесткой крыши или сбитой тканью тряпичной крыши просто выглядит… неуместным.Однако явным нарушением этой тенденции является Audi R8 Spyder.

Майлз Бранман / Digital Trends

В то время как версии большинства спортивных автомобилей с откидным верхом кажутся запоздалыми мыслями («давай сюда, Билл»), R8 Spyder ощущается как переработанный с нуля и без того красивый автомобиль. В частности, независимо от того, поднята ли его тканевая крыша или сложена, R8 Spyder демонстрирует жалюзи с отделкой из углеродного волокна, низкий профиль и удлиненную заднюю часть. Зачем прятать стилизованный кузов под складной крышей, открывая только лучшие углы после преобразования? R8 Spyder доставляется круглосуточно и без выходных.

В то время как версии большинства спортивных автомобилей с откидным верхом кажутся второстепенными, R8 Spyder ощущается как переработанный с нуля.

По мере развития дизайна от первого ко второму поколению мы больше всего ценим профиль и вид сзади R8 Spyder. До сих пор нет оценок по поводу сверхострого носа обновленного суперкара, но эти яркие светодиодные фары универсальны. Наш тестер Vegas Yellow (который колеблется между оттенками Pantone и Mustard в зависимости от освещения) привлекает много внимания, но все же более консервативен, чем его двоюродный брат Lamborghini Huracan Spyder.

Пока версия V10 Plus не появится в выставочных залах, Audi R8 Spyder 2018 года будет довольно простой. При начальной цене 177 100 долларов, модель ragtop на 12 200 долларов дороже, чем ее аналог с фиксированной крышей.

Основные характеристики

: спортивные сиденья из кожи наппа с 18-позиционным подогревом, 19-дюймовые кованые легкосплавные диски с летними шинами, светодиодные фары, автоматический климат-контроль, навигация MMI, Audi Virtual Cockpit, аудиосистема Bang & Olufsen с 13 динамиками и камера заднего вида.

Чтобы выделить ваш R8 Spyder среди других, Audi предлагает пакет оптики черного цвета (3000 долларов США), внешнюю отделку из карбона (4800 долларов), пакет салона из карбона (3400 долларов), кожу с ромбовидной строчкой (3500 долларов), контрастную строчку (500 долларов США), 20-дюймовый 10-дюймовый экран. кованые легкосплавные диски со спицами (1500 долларов) и окрашенные в красный цвет тормозные суппорты (700 долларов).Что касается характеристик, система рулевого управления Audi с переменным передаточным числом добавляет 1400 долларов, а карбоново-керамические тормоза увеличивают чистую прибыль на колоссальные 9 900 долларов.

Обзор технологий

Суперкары, как правило, выглядят «супер» снаружи, а это означает, что их внешний вид и механика автомобиля управляют разговором. В то время как R8 Spyder демонстрирует безупречное присутствие на дороге и блестящие характеристики, большая часть его впечатляющих характеристик может быть испытана только из кабины.

Интерьерные технологии занимают центральное место с того момента, как вы нажимаете кроваво-красную кнопку зажигания R8.Вместо плохо интегрированного центрального монитора, маленького TFT-монитора и аналоговых датчиков Audi объединяет всю информацию на одном 12,3-дюймовом цифровом дисплее, расположенном прямо перед водителем.

Майлз Бранман / Digital Trends

Audi «Virtual Cockpit» в равной степени сложна и интуитивно понятна, с реконфигурируемым интерфейсом для увеличения или уменьшения значимости карт / навигации Google Планета Земля, данных производительности, мультимедиа, музыки и данных телеметрии. Модуль драйвера настолько впечатляет, что мы даже не упускаем возможности Apple CarPlay или Android Auto.

Визуальную интригу R8 Spyder дополняет потрясающая аудиосистема. 13 динамиков и 550 Вт мощности Bang & Olufsen превращают R8 Spyder в концертную площадку — для вас и окружающий трафик. Пара USB-портов, два слота для SD-карт, один дополнительный разъем, Bluetooth-аудио, HD Radio и Sirius XM обеспечивают широкие возможности для зарядки и воспроизведения музыки. С другой стороны, с саундтреком V10 по запросу вы можете полностью забыть об альтернативном звуке.

Внутренняя отделка и отделка

Помимо ультрасовременного оснащения, кабина R8 Spyder представляет собой визуально стимулирующую и в высшей степени комфортную комнату для двоих.Дизайн интерьера перетекает из водительского отсека, следуя за наклонной вниз панелью на приборной панели, образуя круговую компоновку. Каждая деталь ориентирована на пилота, включая вентиляционные отверстия, выступы климат-контроля и центральную стойку.

R8 Spyder отстаивает более удобную сторону владения суперкарами.

Это дает водителю ощущение полного командования, что подчеркивается его или ее способностью контролировать практически все удобные и рабочие настройки, не отрывая руки от рулевого колеса с плоским дном.

Мягкая кожа украшает сиденья, рулевое колесо, дверные панели, селектор передач, центральный туннель и (при наличии соответствующей опции) приборную панель, подчеркивая превосходное позиционирование R8. Вставки из антрацита или углеродного волокна, а также вставки из матового металла выглядят эффектно. Стандартные спортивные сиденья с подогревом и регулировкой в ​​18 направлениях обеспечивают отличную боковую поддержку, уделяя первоочередное внимание комфорту. Дополнительная ромбовидная прострочка на сиденьях и акцентная строчка в других местах оживляют темную кожу.

В конце концов, суперкар — это эгоистичное развлечение; почему бы не выбрать тот, у которого интерьер и внешний вид портят?

Ходовые качества и MPG

Audi R8 Spyder 2018 не будет пытаться убить вас. Если ваш критерий покупки суперкара включает в себя регулярное почти смертельное вождение, мы можем предложить Dodge Viper или аналогичный вариант безумия. Конечно, мир нуждается в «кусающей руку, которая кормит» высокопроизводительных машин, но R8 отстаивает более приемлемую сторону владения суперкарами.

Майлз Бранман / Digital Trends

Майлз Бранман / Digital Trends

Качество езды — это, прежде всего, роскошный автомобиль, а во-вторых, высокопроизводительный автомобиль, передний и задний свесы не задевают ничего при наклоне, семиступенчатая коробка передач с двойным сцеплением в автоматическом режиме работает плавно, как шелк. Эти усовершенствования приводят к созданию вполне разумного повседневного водителя. Конечно, не все в семейном седане практично. Как и у любого другого суперкара со средним расположением двигателя, передний багажник или, если хотите, «передок» вряд ли достаточно велик для маленького чемодана, а удлиненные двери означают неудобный выход на переполненную парковку.Знаете, может, купите вторую машину, чтобы возить вещи?

На диком западе дорог общего пользования R8 лучше всего подходит для ваших махинаций с ведущей ногой.

«Пригодно для жизни», — смеетесь вы. «Ты имеешь в виду еще один способ сказать« скучно »!» Только если вы считаете автоспорт скучным, когда никто не разбивается. Как бы ни был разработан R8 Spyder, его боевые порядки вызывают восторг. Непосредственно за кабиной 5,2-литровый атмосферный двигатель V10 преобразует сгорание в ошеломляющее ускорение и шумный звук (у нас не хватило реальных слов, чтобы описать это).Цифры: 540 лошадиных сил и 398 фунт-фут крутящего момента; От 0 до 60 миль в час за 3,6 секунды, максимальная скорость 198 миль в час; Красная линия на 8500 об / мин; 17 комбинированных миль на галлон.

Разблокировать музыкальную шкатулку двигателя так же просто, как постучать по дроссельной заслонке, но для того, чтобы получить доступ к производительному потенциалу R8, нужно сделать еще пару шагов. Система выбора привода Audi настраивает вес рулевого управления, реакцию дроссельной заслонки и амортизацию подвески в соответствии с тремя предустановленными режимами движения и одним пользовательским выбором. Кроме того, семиступенчатая коробка передач с двойным сцеплением имеет стандартный режим движения, спортивный режим (более быстрое переключение передач, более длительное удержание передач) и полностью ручной режим.Самостоятельное переключение передач возможно с помощью самого селектора передач или с помощью подрулевых лепестков.

Полноприводная система Audi Quattro — настоящее чудо. Даже с контролем тяги в менее ограниченном «спортивном» режиме непоколебимое сцепление и устойчивость автомобиля создают безграничную уверенность. Повышение уверенности и вовлеченности — это сверхчувствительная система рулевого управления и мускульное торможение. Другие суперкары могут иметь более высокие пределы прохождения поворотов, но только профессиональный гонщик на гоночной трассе сможет их достичь.На диком западе дорог общего пользования R8 лучше всего подходит для ваших махинаций с ведущей ногой.

R8 Spyder заставит вас добиться максимальной производительности, но настоящий джем-фест начинается в тот момент, когда вы опускаете эту вершину.

Безопасность

Audi R8 V10 Spyder 2018 стандартно поставляется с одноступенчатыми подушками безопасности для водителя и двухступенчатыми подушками безопасности переднего пассажира, боковыми подушками безопасности, подушками безопасности для защиты коленей водителя и переднего пассажира, АБС, системой контроля устойчивости, камерой заднего вида, датчиками парковки и адаптивным круиз-контролем.Audi не предлагает дополнительных средств помощи водителю для линейки R8. Как и большинство суперкаров, R8 не подвергался краш-тестам со стороны IIHS или NHTSA.

Как DT оснастил бы этот автомобиль

Благодаря обширному списку стандартных функций, мы сделали бы сборку Audi R8 V10 Spyder 2018 довольно простой. Несмотря на то, что карбоновая отделка крутая, она мало влияет на вес автомобиля, поэтому мы отказались от этих внешних или внутренних пакетов. Стандартные окрашенные в серебристый цвет внешние акценты хорошо уравновешивают нашу любимую окраску Vegas Yellow.Наш единственный внешний вариант — это потрясающие 20-дюймовые кованые легкосплавные диски Y-дизайна (1500 долларов). Внутри мы бы добавили кожаную упаковку с ромбовидной строчкой (3500 долларов). Включая эти дополнительные услуги, наш идеальный R8 Spyder обойдется нам в 182 600 долларов плюс пункт назначения и обслуживание.

Наше мнение

Мы часто задавались вопросом: если бы не было специальной группы потребителей кабриолетов, разве автопроизводители приложили бы усилия для проектирования, разработки и производства другого варианта модели? Учитывая, что купе часто выглядят лучше, практичнее и доступнее — возможно, нет.Если бы не Audi R8 Spyder 2018 года, мы могли бы мириться с мандатом на фиксированную крышу, но мир без этого лихого откидного верха — это мир, который мы никогда не хотели бы видеть. Оказывается, идеальное снятие крышки только позволяет нам полюбоваться им более полно.

Есть ли лучшая альтернатива?

Audi R8 Spyder 2018 года напрямую конкурирует с McLaren 570S Spider и Porsche 911 Turbo Cabriolet. Среди них McLaren — самый мощный, Porsche — самый быстрый до 60 миль в час, а R8 Spyder (в наших глазах) самый привлекательный.Покупатели, которым нужны чистые рабочие характеристики без крыши, предпочтут McLaren за 208 тысяч долларов, а те, кто хочет скрыть мощь своего автомобиля за обычным кузовом спорткара, выберут Porsche. Все остальные найдут более чем достаточно визуального и сенсорного удовольствия в R8 Spyder.

Как долго это продлится?

2018 — первый модельный год Audi R8 Spyder второго поколения, поэтому не стоит ожидать каких-либо значительных изменений в течение некоторого времени.

Стоит ли вам его получить?

Вы можете себе это позволить? Если ответ — «да», и вы хотите купить суперкар с откидным верхом, Audi R8 Spyder 2018 года — это то, что вам нужно.

Рекомендации редакции

По этой цене Audi R8 RWS 2018 — это классика будущего

Audi повысила цену на свой очаровательный — и очень ограниченный выпуск — 2018 R8 RWS, заднеприводную версию своего суперкара R8. Созданное, чтобы дать тем, кто хочет почувствовать вкус чего-то отличного от обычного полноприводного автомобиля Audi Sport quattro, немного порадоваться, купе заменяет сцепление с дорогой на что-то более необычное.

Расположенный по центру 5,2-литровый двигатель FSI V10 такой же, как и в стандартном купе R8, в комплекте с его 540 лошадиными силами и 398 фунт-фут крутящего момента. Вы также получаете семиступенчатую коробку передач S tronic с двойным сцеплением. Однако, в то время как в обычном R8 эта мощность распределяется между передними и задними колесами, RWS отодвигает все это на заднюю часть.

Как мы обнаружили, когда мы проехали на нем, это оказывает заметное влияние на динамику движения. В самом спортивном режиме R8 RWS с радостью выбьет заднюю часть, на что quattro не хочет уступать.Как и следовало ожидать, существует множество электронных средств, которые помогут убедиться, что вы сами — или ваша машина с ограниченным пробегом — не причините вреда, помните.

Тем не менее, если вы всегда хотели R8, но не могли заставить себя купить машину, вы не могли объехать ближайшую парковку Best Buy , это ваш шанс. Вы, конечно же, получите ту же кабину, ориентированную на водителя, и такой же красивый стиль. Не говоря уже об автомобиле, который, несмотря на изменения трансмиссии, по-прежнему необычайно способен к повседневной вождению.

Теперь мы знаем, сколько будет стоить этот сувенир. Audi подтвердила сегодня, что R8 RWS 2018 будет стоить 138 700 долларов плюс 1250 долларов США. Это, честно говоря, кажется нам абсолютной выгодой.

Для начала, купе R8 V10 2018 с quattro стоит от 164900 долларов, а купе V10 Plus еще дороже — от 194 400 долларов. Сесть за руль R8 дешевле на 26 тысяч долларов кажется нам отличной стратегией. Прежде чем вы подумаете, что R8 RWS, похоже, суждено стать предметом коллекционирования.

Ведь Audi планирует выпустить всего 999 штук. Из этого числа всего 320 человек попадут в Соединенные Штаты. В самом деле, нетрудно представить, что этот R8 «начального уровня» превратится в высоко ценимую и желанную часть автомобильной истории.

2018 Audi R8 5.2 quattro V10 Plus Spyder Stock # 01867 на продажу недалеко от Чикаго, штат Иллинойс,

просмотр в полноэкранном режиме HD

Сохранить

Закрыть

Audi R8 2018 5.2 quattro V10 Plus Spyder

снабжать:	01867
тело:	Кабриолет
пробег:	3518
двигатель:	V10 5.2L
транс:	A
доб .:	Audi эксклюзивный цвет
int:	Черный с ара-синей строчкой
vin:	WUA4BCFX2J7 7

детали автомобиля

снабжать:	01867
тело:	Кабриолет
пробег:	3518
двигатель:	V10 5.2L
транс:	A
доб .:	Audi эксклюзивный цвет
int:	Черный с ара-синей строчкой
vin:	WUA4BCFX2J7 7

ПРОДАНО

Связаться с нами

РАССКАЗАТЬ ДРУГУ

Моя коллекция /

00

авторизованный завод

Поделиться с друзьями

Ваш запрос отправлен.

.